VBZ sind voll in Fahrt
Die Verkehrsbetriebe Zürich VBZ haben für den 14. Dezember 2025 den grössten Fahrplanwechsel ihrer Geschichte angekündigt. Im Fokus steht dabei der Gesundheitscluster Lengg. - SB/RED
Auf die Stadt Zürich und seine Bevölkerung rollt Ende Jahr ein verkehrstechnischer Superlativ zu: Der grösste Fahrplanwechsel in der Geschichte der Verkehrsbetriebe Zürich. So zumindest bezeichneten Stadtrat Michael Baumer, Vorsteher der Industriellen Betriebe, und VBZ-Direktor Martin Sturzenegger am Dienstag im Depot Oerlikon den Medien die geplanten Änderungen, die am 14. Dezember 2025 in Kraft treten sollen.
Ganze Stadt profitiert
Einer der Hauptschwerpunkte ist dabei unter anderem die Erhöhung der Kapazität zwischen Stadelhofen und Rehalp. Damit soll dem steigenden Mobilitätsbedürfnis im wachsenden Gesundheitscluster Lengg Rechnung getragen werden. «Mit dem Tramnetz Süd setzen wir einen Baustein aus der Netzentwicklungsstrategie 2040 um und bauen das ÖV-Angebot dort aus, wo sich Zürich stark entwickelt. Der Ausbau ist mit neuen Linienführungen verbunden, von der die ganze Stadt profitiert», betont Baumer. Damit der Ausbau und die Verdichtung möglichst effizient realisiert werden könnten, würden sieben Tramlinien eine neue Streckenführung erhalten (siehe auch Box). VBZ-Direktor Martin Sturzenegger ergänzt: «Immer mehr Menschen sind im Wachstumsgebiet Lengg unterwegs. Mit dem Tramnetz Süd erhöhen wir die Kapazität zwischen Stadelhofen und Balgrist deutlich und verbessern gleichzeitig die Fahrtenverteilung im gesamten Netz.»
Ab dem 14. Dezember 2025 wird zudem die denkmalgeschützte Tramhaltestelle Bahnhofquai während eines Jahres umfassend saniert, erweitert und hindernisfrei ausgebaut. Die Bauarbeiten würden sich laut VBZ aufgrund der speziellen Lage besonders anspruchsvoll gestalten: Für den barrierefreien Ausbau muss die Strasse auf Seite HB näher an das Bahnhofsgebäude verschoben, die Zufahrt für die Zentrale Anlieferung HB jedoch jederzeit gewährleistet bleiben und sowohl der Denkmalschutz als auch das teilweise unter der Haltestelle liegende ShopVille erfordern vorsichtiges, aufwendiges Bauen. Unter diesen Rahmenbedingungen sei eine Sanierung nur ohne Trambetrieb möglich.
Durch die Netzunterbrechung am Bahnhofquai kommt es während der gesamten Bauzeit zu vorübergehenden Anpassungen im Liniennetz: Fünf Tramlinien ändern dafür ihren Linienweg. Um die Anbindung im Bereich Bahnhofquai dennoch sicherzustellen, verkehren zusätzlich zwei temporäre Bau-Linien (50 und 51) im Netz der VBZ.
Angebotsoptimierungen im Busnetz Zürich West, im Nachtnetz und im Glattal ergänzen die Neuerungen. «Der Fahrplanwechsel 2025 bringt viele Änderungen mit sich», sagt Martin Sturzenegger. «Ich bin überzeugt, dass wir damit ein Gesamtpaket geschaffen haben, das den ÖV in Zürich nachhaltig stärkt.»
Dokumente zum Artikel
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liniennetz-2026.pdf
Karte mit der veränderten Linienführung. Grafik: VBZ
Tramnetz Süd: Die Linie 2 fährt ab Bellevue die Route der heutigen Linie 8, die Linie 4 ab Bellevue über Balgrist die Route der heutigen Linie 11 nach Rehalp, die Linie 5 ab Dezember 2025 über Laubegg – Paradeplatz – Bhf. Stadelhofen und ab Dezember 2026 zur Hauptverkehrszeit über Albisgütli – Paradeplatz – Bellevue – Bhf. Stadelhofen – Rehalp sowie zur Nebenverkehrszeit über Laubegg – Paradeplatz – Bhf. Stadelhofen. Die Linie 8 verkehrt künftig über Hardturm via Bhf. Enge nach Kirche Fluntern am Sonntag weiter bis Zoo und ersetzt zudem ab Bahnhof Enge die Strecke der bisherigen Linie 5. Die Linie 11 ersetzt ab Bellevue die bisherigen Linien 2 und 4, die Linie 15 ersetzt ab Bellevue die bisherigen Linien 2 und 4. Die Linie 17 verkehrt zur Hauptverkehrszeit von Werdhölzli via Bahnhofquai und Paradeplatz – Bhf. Selnau – Stauffacher nach Bhf. Wiedikon und die übrige Zeit von Werdhölzli bis Bahnhofplatz. Zudem ersetzt sie die Linie 8 zwischen Stauffacher und Paradeplatz zur Hauptverkehrszeit. Baustelle Bahnhofquai: (ab 14. 12. 25) Die Linie 4 wechselt an der Bahnhofstrasse zur Linie 13, die Linie 6 am Bahnhofplatz zur Linie 14 und die Linie 11 an der Bahnhofstrasse zur Linie 15. Weitere besondere Linienanpassungen: Die Bau-Linie 50 verkehrt über Frankental – Sihlquai/HB – Auzelg, die Bau-Linie 51 über Bhf. Altstetten Nord – Sihlquai/HB – Seebach. Ausserdem gibt es neu die Linie 44, die zur Hauptverkehrszeit von ETH Hönggerberg via Bhf. Affoltern nach Reckenholz fährt.
